要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

空头之王Chanos怒斥“欺诈黄金时代”：投资者为何难觅空头良机？

知名投资人Jim Chanos近日表示，当前市场正处于“欺诈的黄金时代”，大量公司依靠虚假信息和不当手段抬高股价，令投资者蒙受损失。 他指出，尽管做空机会众多，但空头却难以筹集资金，这主要源于两个方面的原因：

1. 投资者偏好乐观情绪，对空头策略望而却步。 过去十余年间，美股市场持续牛市，投资者普遍沉浸在赚钱效应中，对风险的认知有所淡化，因而对看跌策略兴趣寥寥。

2. 空头策略回报不确定性高，且面临做空成本高企的难题。 做空操作需要投资者借入股票进行卖出，并支付利息费用，若空头判断失误，则可能遭受重大损失。此外，做空还需要面临来自目标公司及相关利益方的阻挠和打击。

Chanos的言论并非空穴来风。近年来，美国市场的确频发财务造假和会计丑闻，例如安然、世界通讯等公司事件都给投资者带来了重大损失。** 在此背景下，加强监管力度，保护投资者权益显得尤为重要。**

以下是一些可以完善这篇文章的建议：

• 可以增加一些数据和案例，以佐证Chanos的观点。例如，可以列举一些近年来发生的财务造假和会计丑闻事件，并统计其造成的损失金额。
• 可以分析一下空头策略在当前市场环境下的投资价值。除了做空欺诈公司之外，空头还可以通过做空估值过高的公司来獲利。
• 可以探讨一下如何改善空头投资环境，吸引更多投资者参与空头策略。例如，可以降低空头成本，提高空头策略的透明度，并完善相关法律法规。

希望以上建议对您有所帮助。